https://www.motac.fr › ... › 13 › vitesse-de-synchronisme-et-vitesse-reelle-du-moteur-electrique

La vitesse réelle d’un moteur asynchrone correspond à la différence entre la vitesse de synchronisme et le glissement. Ce glissement est cependant toujours faible : 2 à 5% de glissement en général avec maximum de 10% pour certains petits moteurs monophasés.

https://archmdlh.polymtl.ca › pluginfile.php › 1229794 › mod_folder › content › 0 › A Notes de...

forces magnétiques. Le schéma du principe de fonctionnement d’un moteur asynchrone est le suivant. Figure 6. 8. Principe de fonctionnement du MAS La vitesse du champ tournant est notée et appelée vitesse de synchronisme ou vitesse synchrone. Elle est liée à la fréquence 𝑓 comme suit : = 120𝑓 𝑝; {𝑓 en 𝑧

http://franki66.free.fr › Elec%203 › Archives%20perso › Cours › ETK › cours%207 › vitesse%20asynchrone.pdf

La variation de vitesse des moteurs asynchrones. La variation i i de vitesse i des moteurs asynchrones. Pour faire varier la vitesse il faut : Modifier le nombre de pôles. Le glissement. La fréquence d’alimentation. Couplage l de pôles l. n = f (1 - g ) p est un nombre entier. Les différentes vitesses seront des multiples.

https://lefrancoisjj.fr › BTS_ET › Lemoteurasynchrone › Le moteur asynchronehelpndoc...

La vitesse de synchronisme "ns" d'un moteur dépend de son nombre de pôles. Un moteur asynchrone triphasé tourne à 1200 tr/mn. La vitesse de synchronisme immédiatement supérieure est de 1500 tr/mn.

https://www.furet.com › media › pdf › feuilletage › 9 › 7 › 8 › 2 › 3 › 4 › 0 › 0 › 9782340024038.pdf

En fonctionnement moteur, le glissement est positif (le rotor tourne à une vitesse inférieure à la vitesse de synchronisme), et le fonctionnement est dit «hyposynchrone». La différence de pulsation fait que, du point de vue du rotor, ce dernier voit un champ magnétique à

https://speats2i-epinal.fr › Documents › Cours_TD_SII › Elec › Machine asynchrone.pdf

Le moteur asynchrone est, de beaucoup, le moteur le plus utilisé dans l’ensemble des applications industrielles, du fait de son faible cout, de son faible encombrement, de son bon rendement et de son excellente fiabilité. Son seul point noir est l’énergie réactive, toujours consommée pour magnétiser l’entrefer.

http://franck.fresnel.free.fr › doc › TGET › moteur_asynchrone_complet_prof.pdf

Au moment du démarrage, le moteur accouplé à sa charge et alimenté sous sa tension nominale, absorbe pendant la mise en vitesse un courant important (5 à 10 fois l'intensité nominale) pendant une durée qui dépend de la charge entraînée.

http://fisik.free.fr › ressources › MoteurAsynchrone.pdf

Ces indications correspondent aux grandeurs nominales du moteur. La puissance indiquée représente la puissante mécan ique utile PU. La vitesse de rotation est n = 1420 tr/min. La vitesse synchrone nS est la vitesse immédiatement supérieure (voir tableau page précédente) soit nS = 1500 tr/min.

https://www.lpmei.com › cd_bac_mei › Ressources › 1- Ressource Electrotechnique › Moteurs...

La vitesse du champ tournant ou vitesse de synchronisme est liée au nombre de paire de pôles du moteur et à la fréquence du réseau d'alimentation : ns = f /p. ns :vitesse de synchronisme, en tr/s. f : fréquence du réseau, en hertz (Hz) p : nombre de paire de pôles.